|
För att man ska få delta i trafiktjänsten
vid AGJ måste man varje år plugga på säkerhetsreglerna
(SäO) som gäller vid museijärnvägen. Man måste
veta hur man ger tecken, hur man signalerar, kopplar ihop vagnar etc.
Här i stinsens vardagsrum, där bord och stolar inte är av modernaste design för att passa in i atmosfären, sitter Magnus Carlsson och svarar på en rad kniviga frågor. För Magnus, som varit med i trafiken under många år, är detta ganska enkelt. Men han måste ändå göra sitt prov.
|
|
Magnus klarade SäO-provet och har nu tagit plats i hytten på lok nr 3. Denna dag åker Magnus som eldare, men han är även godkänd som ångloksförare vid AGJ. Förutom i loktjänsten vid AGJ jobbar Magnus på sin fritid med signalanläggningarna vid AGJ. |
|
Lok nr 3, som är byggt 1910, kommer från Ruda -
Oskarshamns Järnväg. Vid dessa små järnvägar,
där persontågen oftast var mycket korta, fick lokeldaren även
vara konduktör på tåget. För att han enkelt skulle
kunna gå över till tåget fanns en dörr och fällbrygga
bakpå loket.
Vi ser här hur lokeldaren Magnus öppnat luckan till eldstaden för att skyffla in mer kol i fyren.
|
Copyright © Stig Lundin 1999-2009