Järnvägen från Fågelsta till Vadstena öppnades redan 1874. Det var en tidstypisk liten bibana från en stad som höll på att hamna vid sidan av de moderna kommunikationerna.
Vadstena är en gammal klosterstad, mest känd för sitt kloster och Vadstena slott. En idyllisk liten småstad med 2 781 invånare år 1915 och 2 936 invånare 1923. Vadstena var dessutom huvudstation för FVÖJ.
Från Vadstena fortsatte den år 1888 öppnade linjen först genom det sumpiga strandlandskapet vid Mjölnaåns mynning. Banan fortsatte sedan förbi Arneberga, Herrestad och Rogslösa till Borghamns kalkbrott, som hade gamla anor då kalksten därifrån hade använts vid byggandet av klostren i Vadstena och Alvastra.
Från Borghamn gick FVÖJ öster om Omberg förbi Väversunda och Alvastra till Hästholmen och Ödeshög. Från Hästholmens hamn upprätthölls båtförbindelse med Hjo och Hjo - Stenstorps järnväg.